La CERC publie une étude sur le transport des matériaux issus des carrières régionales réalisée en partenariat avec la DREAL Auvergne-Rhône-Alpes.
Sans surprise, le transport routier est prédominant (88% des matériaux), alors que seuls 4% des matériaux sont transportés par rail ou voie fluviale et 8% par d’autres moyens (convoyeurs, câbles, tapis).
L’étude permet de localiser 18 carrières utilisant le ferroviaire ou le fluvial mais aussi d’identifier de nombreux sites à potentiel de report modal (proximité de quais de marchandise ou Installations Terminales Embranchées – ITE -, de ports ou quais publics).
Les entretiens menés avec les acteurs de la filière révèlent des freins persistants (coûts de manutention & ruptures de charge, accès aux infrastructures, volumes irréguliers, etc.) mais aussi plusieurs leviers : intérêt environnemental, transport massif, acceptabilité locale, stabilité des coûts, etc.
La CERC adresse ses sincères remerciements à la DREAL pour sa confiance, aux membres du comité de pilotage (UNICEM, CNR, VNF, SNCF Réseau, MIF) pour leur engagement précieux, ainsi qu’à l’ensemble des professionnels qui ont contribué à l’étude en partageant leur expérience lors des entretiens.
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