Mob-Energy lève 10M€ pour accélérer la production et le déploiement d'infrastructures de recharge sobres, efficientes et circulaires
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Lyon, le 25 juillet 2023 - Mob-Energy, deeptech lyonnaise, accélère son développement avec la clôture de sa levée de fonds Série A de 10M € auprès d’investisseurs impliqués dans la mobilité intelligente et la ville de demain.
Dans le cadre d’une coopération entre le Fablab de Chambéry et le Digihub de Shawinigan au Québec, un appel à candidatures pour le programme Mobi’lab a été lancé jusqu’au 27 août. Le principe est simple : Avoir une idée !
Avec l'acquisition de Solution F, GCK se conforte dans la décarbonation des transports
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Spécialisé dans les solutions technologiques pour accélérer la décarbonation des transports, le groupe industriel GCK, basé en Savoie, centre son activité « moteur » en région Sud où il est présent depuis un an et le rachat du motoriste provençal Solution F, basé à Venelles. Ensemble, ils s’invitent sur le terrain du rétrofit des véhicules urbains pour contribuer à répondre à la problématique des ZFE.
Pourquoi des mesures de chômage partiel vont être mises en place à l'usine Dunlop de Montluçon à l'automne
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Des mesures de chômage partiel seront mises en place, cet automne, au sein de l’usine Dunlop de Montluçon. En cause : une baisse d’activité du pneu moto.
Organisé par ArchParc, cette quatrième rencontre 100% Mobilité du Grand Genève fera un focus sur les véhicules intermédiaires (microcars). Le 22 septembre 2023 à Archamps.
le 20/07/2023 par Usine Nouvelle - Toutes les actu
Le rêve d’une vallée de l'hydrogène en Auvergne-Rhône-Alpes pour 2050
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Tout l'été, L'Usine Nouvelle se plonge dans les mutations de la filière automobile française. La région Auvergne-Rhône-Alpes a pris une longueur d’avance dans l'hydrogène grâce au projet européen Zero emission valley. De nombreux acteurs locaux profitent de cette dynamique.
La vallée de l’Arve cherche à réduire sa dépendance à l'automobile
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Tout l'été, L'Usine Nouvelle se plonge dans les mutations de la filière automobile française. Historiquement dépendant de l’auto, le berceau du décolletage, en Haute-Savoie, cherche à écrire son avenir, aussi bien dans la mobilité électrique qu’au sein d’autres secteurs
Spécialiste des transmissions mécaniques, Siam Ringspan, qui a commencé son activité dans les années 30 en fabriquant des pompes à essence, aimeraient se positionner sur le marché des vélos à assistance électrique. Son entité lyonnaise est dans les starting-blocks.
Aujourd’hui, un véhicule sur deux roulant dans le monde est équipé d’un sous-ensemble hydraulique conçu et fabriqué par le groupe Bontaz, né dans la Vallée de l’Arve en 1965. Et si, demain, il en était de même avec les circuits de refroidissement (coolant) des voitures électriques ou les freins de vélos ?
